Michael Shank Racing på Road America

Dækproblemer eliminerer Jeff Segal og Ozz Negri, mens de kører på andenpladsen

Acura forbliver i strid med Manufacturers Championship med tre løb tilbage

Det hårde arbejde igennem en vanskelig weekend på Road America udgjorde Michael Shank Racing teamet og Acura lille belønning, da begge biler blev tvunget til at gå på pension fra Sunday Continental Tire Road Race Showcase.

Variable vejrforhold i hele IMSA WeatherTech SportsCar Championship weekend inklusive sporadiske regnbyger Fredag ​​og lørdag udfordrede holdet, kombineret med et sammenbrud af Katherine Legge under lørdag morgen sidste øvelse. Selvom reparationer til Legge 93 Acura blev afsluttet lørdag aften, ville bilen starte på bagsiden af ​​den 15 bil GTD felt efter manglende kvalifikation.

Startet sjette med Oswaldo ‘Ozz’ Negri på kontrollerne blev 86 MSR Acura sænket af trafik ved det grønne flag, men lavede derefter tre positioner på genstart efter den første forsigtighedsperiode for at løbe femte. Ekstremt hurtig arbejde fra MSR-holdet under den første planlagte pitstop-saw co-driver Jeff Segal genoptages på andenpladsen, og duoen dukkede op til sin første podiumfinish i 2017.

Men et par fladt venstre bageste dæk, den første kommer lige inden midtpunktet i de to timer, 40 minutters løb, og den anden med mindre end en time tilbage, resulterede i MSR-holdet, der trådte tilbage på 86 Acura og et urepræsentativt 14. plads Afslut.

Legge stillede tre positioner på åbningsskødet alene og blev hurtigt ramt af en gruppe på halvt dusin GTD-poster, der kørte næse til hale, herunder sin holdkammerat, Negri. Imidlertid blev Legge ramt bagud af en anden GTD-bil, der kom ind i turn 8, spinding og kortvarigt standsning inden genoptagelse. Legge straks pitted med ret bagvedhængskader, hvilket krævede mere end 20 minutter at reparere.

Co-fører Andy Lally overtog kørestyrken med lige under en time tilbage, idet han forsøgte at redde så mange mesterskabspunkter som muligt. Imidlertid spindede han selvfølgelig spændende Turn 1 med 25 minutter tilbage, hvilket gør hård kontakt med indersiden og afslutter løbet til 93 NSX GT3.

Som følge heraf faldt Acura en position i GTD Manufacturers Championship, til fjerde, men forbliver kun to point ud af tredje, og kun ni point ud af serien førte med tre løb tilbage.

Acura NSX GT3’erne konkurrerer i GTTe-klassen i WeatherTech-serien, der kæmper mod premium-bilmærker, herunder Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Lexus, Mercedes Benz og Porsche.

Udviklet fra produktionen Acura NSX benytter NSX GT3 produktionen NSX ultra-stiv og letvægts multi-materiale krop med aluminiumintensive rumramme, som produceres i Performance Manufacturing Center i Ohio, eksklusiv verdensomspændende fabrikationsanlæg til NSX. Den 3,5 liters racermotor bruger samme designspecifikationer som produktionen Acura NSX, herunder blokken, hovedet, ventiltoget, krumtapakslen, stemplerne og smøremiddelet. En 6-trins sekventiel gearkasse giver kraft til baghjulene.

Sommerkørslen af ​​WeatherTech SportsCar Championship løb fortsætter om tre uger, da serien går videre til et andet klassisk banebane for runde 10, den 27. august Michelin GT Challenge på Virginia International Raceway i Alton, Va.

Lee Niffenegger (NSX GT3 projektleder, Honda Performance Development) på dagens løb: ‘Dette var en frustrerende weekend, der blev givet alles indsats og udholdenhed Billige Moncler Outlet fra alle hos Michael Shank Racing og vores Honda Performance Development-ingeniører. Sammen kæmpede vi for at overvinde modgangstiden 86. Acura viste et godt tempo i løbet fra både Ozz [Negri] og Jeff [Segal] og syntes at være på vej til en podiumfinde, indtil der blev opdaget dækfejl, ligesom flere andre GTD-konkurrenter. Den 93 NSX GT3 havde en god start og havde ramt sin holdbil, Moncler Outlet før den blev ramt bagfra, hvilket kræver reparationer til højre bagophæng. Men med tre løb at gå er Acura stadig i tykkelsen af ​​GTD Manufacturers Championship-kampen, så vi omgrupperer og bevæger os videre til VIR. ‘

Michael Shank (ejer, Michael Shank Racing): ‘Det var en virkelig hård weekend. Det største jeg må sige er, hvor dårlig jeg føler for de 86 bil guys. De fortjente en podium [finish] i dag, og de var godt på Vi er endnu ikke klar over, hvad der forårsagede de venstre bageste dæk til at fejle, men det skete også med flere andre GTD-biler. Den 93 bilulykke i slutningen var stor, og jeg er bare glad for Andy [Lally] er okay. Vi vil omgruppere. Vi vil genopbygge. Og vi vil være hos VIR. ‘

Michael Shank Racing på Road America